圍繞葉片、涂料、浮塵、侵蝕、涂層、檢測、實(shí)驗、標準、有的、方法等有關(guān)詞展開(kāi)編寫(xiě)的關(guān)于拋丸機中的風(fēng)電葉片保護涂料的發(fā)展的咸寧葉片涂料浮塵相關(guān)文章，僅供大家了解學(xué)習。
拋丸機葉片在正常工作時(shí)通常會(huì )受到以下外界因素的侵蝕:dy種是紫外線(xiàn)對樹(shù)脂造成的損傷；二是風(fēng)沙、浮塵、雨霧對基質(zhì)的侵蝕。就dy種而言，屬于化學(xué)侵蝕；第二種侵蝕是機械性的，保護涂料行業(yè)比dy種困難得多。葉片正常工作時(shí)，葉尖線(xiàn)速度可達80m/s，相當于F1賽車(chē)的相對高速。風(fēng)中含有的沙?；蛩螘?huì )對葉片表面產(chǎn)生強烈的影響。如果葉片涂層不耐風(fēng)沙侵蝕或雨水侵蝕，幾年后防護涂層就會(huì )明顯磨損，根本用不了20年。某國外主機廠(chǎng)2006年在內蒙古風(fēng)電場(chǎng)安裝的葉片大部分涂層磨損嚴重(見(jiàn)附圖)，必須修復。之所以會(huì )出現這種情況，是因為涂層保護中沒(méi)有考慮風(fēng)沙的侵蝕。眾所周知，現代大型風(fēng)葉主要發(fā)源于中北歐靠近波羅的海和北海的低洼國家，這些地方深受北大西洋暖流的影響，具有溫暖濕潤的溫帶海洋性季風(fēng)氣候，其風(fēng)源的特點(diǎn)是含水量高、含沙量極低、浮塵量極低。他們的葉涂料自然是把耐雨水腐蝕作為葉涂料的主要檢測標準，主要代表就是西門(mén)子耐雨水腐蝕檢測的企業(yè)標準。檢測原理如下:在螺旋槳上構建涂層，然后高速運轉，同時(shí)利用人工垂直降雨測試涂層的擊穿時(shí)間。
目前國內外還沒(méi)有權威的葉片涂層抗風(fēng)沙標準拋丸機。但鑒于風(fēng)沙危害嚴重，GL、中國科技部和一些主機廠(chǎng)已經(jīng)開(kāi)始了一些探索性的工作，其中一些已經(jīng)應用到涂層材料的選擇上:比如在2009年的國家項目中，提出要滿(mǎn)足GB2423.37沙塵試驗方法；西門(mén)子耐雨水侵蝕測試企業(yè)標準；國內某機器廠(chǎng)去年開(kāi)始使用噴砂實(shí)驗的方法作為選材參考；國外某涂料公司在國內測試時(shí)參考了GB2423.37和某整機廠(chǎng)的方法，并結合葉片的操作，制定了相對明確的實(shí)驗方法:基于抗浮塵實(shí)驗國家標準的加速實(shí)驗。加速條件是根據風(fēng)機葉片在實(shí)際使用環(huán)境下的剪切速度，提高了國標中浮塵的沖擊速度和浮塵的顆粒，規定了沙塵的粒徑等試驗條件，也給出了比較明確的評價(jià)方法。
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